コルト（三菱）のモデル・グレード別カタログ情報｜中古車の情報なら【グーネット中古車】
3S」を加えた、計6グレード。 モデル 先径 20GCORUS-572UL-HS 0. Sic-sリング搭載• その２０コルトUXですが、 結論から言うと、 このロッド、買いですよ！！！ 感度、バランスなど アジングロッドとしての性能が 価格に対して良すぎです。
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3S」を加えた、計6グレード。 モデル 先径 20GCORUS-572UL-HS 0. Sic-sリング搭載• その２０コルトUXですが、 結論から言うと、 このロッド、買いですよ！！！ 感度、バランスなど アジングロッドとしての性能が 価格に対して良すぎです。
95代目ミラージュは海外輸出名が5代目コルトであり、海外では2002年に5代目コルト（＝5代目ミラージュ）から6代目コルト（＝コルト）にフルモデルチェンジする形態となった。 8-10g 高弾性のソリッドティップが搭載された6フィート台のモデルが2本、遠投向けのチューブラーティップのモデルが2本というラインナップ。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
日本では引っ込められたブーレイ顔を採用するが、そのデザインは前期日本仕様とは異なる。
安価ながらも質が安定しない海外生産は避け、職人の手作業による精度を重要視しています。 おそらくアジング初心者向けの １万円ほどのロッドなので、 リールも入門者に合わせやすい １８レガリスLT-１０００Sか２０００S （１８５～１９０ｇ）の重量で合うように 設計したんじゃないかなと。 上から下に向かって段々と全長が伸びつつありますが、全体的に言うとやはりアジングロッドとだけあって、定番の「 ジグ単」を使用するワームの釣り想定した仕様となっています。
3 Casual」をベースにブルーを基調としたクール内装とCDプレイヤー・4スピーカーを装備した「ベストセレクトエディション」と、ベージュを基調としたウォーム内装と三菱電機製DVDカーナビゲーションを装備した「ベストセレクトナビエディション」の2つの特別仕様車も発売。 もう少し長めの6フィート台でも50g強という驚愕の軽さを誇ります。
なので、抜き上げる際は ロッドを立てて抜くのではなく、 できるだけ水平よりも少し上に 上げるまでにして抜き上げると ロッドの破損を減らせます。
アジングを初めて 最初のロッドを選ぶなら 間違いなく２０コルトUXを 選ぶことをお勧めします。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 （コルトのリアセクション及びラゲッジルームの拡大版） - 市場においては、改良を重ねながら2月現在も継続販売中。
8また、「Very」の装備にタコメーター、ハイコントラストメーター、本革巻ステアリングホイールやブラック内装を追加した新グレード「COOL Very」を追加。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
2013年1月 - 日本国内向け販売終了。
グレード展開は、ベーシックグレード「Very（ベリー）」、快適装備の「COOL Very（クールベリー）」、スポーティグレードとして、コルト「1. 以上になります。 2012年 - 日本国内向け生産終了。
1本で何でもこなせるので、アジングデビュー用のロッドにもおすすめです。
ルアーを届かせたい場所までキャストすることができ、魚がヒットした時に走られても自分の足元まで引き寄せるコントロール性があります。
モデル 全長 自重 ルアー重量 18コルト GCRTS-572UL-HS 1. フロントバンパーからルーフ後端まで、流れるような「ワンモーションフォルム」とした5ドアボディは、立体駐車場対応可能とする1550mmと高めの設定。
12そこで本記事では• 、撥水フロントドアガラス、オートライトコントロール、間欠リヤワイパーなどを装備する。 電動格納式リモコンドアミラー、マルチモードキーレスエントリーシステム＋セキュリティーアラーム、UV＆ヒートプロテクトガラス＋撥水フロントドアガラスなどをセットにする。
以前のモデルよりも全体的に張りがあり、 １ｇ前後のジグヘッドが 軽快に操作できそうな感じ。
特別仕様車「Clean Air Edition」の専用ボディカラーだった「カワセミブルーメタリック」の設定グレードを「Very」・「COOL Very」・「1. 5 スポーツ バージョン」をベースにディスチャージヘッドランプ・プロジェクター、専用グリル、大型リアスポイラーを装備し、よりスポーティな外観とした特別仕様車「ビームエディション」を発売。
小型青物の回遊があった時は、こうしてヒットに持ち込んでるよ！ 魚のサイズによってバラしが多くなる。 8-10g 2pcs 遠投リグの使用に適した長尺ロッド。
14ジョイント ジョイント部はフェルール（逆並継）。 5-5g 2pcs 軽量ジグ単を操作できる感度を持ちながらも、レングスがあるぶん582よりキャストの飛距離が伸びます。
このバランスだと 産卵期の反響が出にくい テンション抜けや荷重変化の アジのアタリもよく取れそうですね。
ブランクマテリアルには、 軽くて強いという効果に加え、カーボン模様の特徴でもあるマス目が大きく映し出される「 GRAPHITE CLOTH LV（グラファイトクロスLV）」を採用！！ 高級感ある見た目もまた特徴の一つですね。
今回の一部改良では、FF車は発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等、また、4WD車とコルトプラス「1. ２０コルトを最初に買った人が 次に値段だけ中堅クラスの アジングロッドを買った時に 「２０コルトの方が安いのに 性能いいんじゃね？」ということも 起きるかもしれませんね。 （ベストセレクトナビエディションのみ）また、マルチモードキーレスエントリー、「UV＆ヒートプロテクトガラス」を採用した。
13送料サイズ：140• コスパ最強アジングロッド「コルトUX」 今回は、2020年4-5月に発売となったコルトUXについてのインプレ。
価格も安くて、初心者はもちろん、上級者でもサブロッドにオススメのアジングロッド「コルトUX」について書いていきます。
そして、当然初心者の方にも。
コルトスナイパーSSの特長（BBとの比較） ブランクス素材のグレードアップをベースに軽量設計が施されたSSシリーズ。 駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。 。
16ちなみに、オリムピックのスタッフの方が「20コルトUX」の実釣で九州にギガアジを狙いに行った際ですが、40cm級のアジを釣り上げることができたそうですよ。
ブランクスには高弾性カーボンが使われており、わずかな潮流の変化を感じ取ることも可能。
しかし可愛いのは価格だけで、クオリティーは上級機顔負け。
バリエーションは、自分で装備をチョイスするスタンダード、それに1. オリムピック「20コルトUX」の注目ポイント• １８コルトのチタンティップに２０コルトＵＸ 毎年見に行っている オリムピックさんのアジングロッド。 5Lにはエアロパーツと15インチアルミホイールがつくスポーツバージョンとスポーツXバージョンをラインアップ。
スクリューロックジョイントは固定力抜群 継部の固定力を高めるためのは固定力が高いので釣り中にスッぽ抜ける事がまずなくなります。
とはいえ、本記事は完全ガイドなので各モデルの特徴を簡単にご紹介しておきますね。
ジグヘッド単体の使用を目的とした設計で、積極的にアジを掛けにいく攻めの釣りに最適。
