西武池袋線で居眠り運転…保谷
副都心線や東横線との直通をしており新車両も続々導入されてる池袋線と、新宿駅が離れていたり工事や新車導入が遅れてる新宿線との格差が問題視されてるらしい。
15池袋駅では特急専用ホーム（番線は『特』）から発車する。
より「」が運行されており、平日のみ豊洲方面と（下りは小手指駅まで）を結んでいる。
体の不自由な客（男女とも）の介助者として同行する男性客• ","displayTextFragments":"【西武線情報】朝ラッシュは混雑します。
また、北側の河原ではかつての足跡が見つかったことがある。 今は池袋線は全ての特急がラビューになったから、 西武新宿線でないと見られない。 また、東急車10両編成の運用が変更され、回送で武蔵丘信号場まで乗り入れるようになった。
1乗降客数とその停車駅で乗っている人員数とは異なることに注意が必要です。 （平成6年）• 客車 - の列車のとして借り入れて入線している。
西武新宿駅での乗り換えが不便すぎるため、沿線住民にとっては、高田馬場が都心への玄関となっている。
さらにを越えると沿線にや住宅街、畑が広がる。
大手私鉄。 そして冒頭でも触れたように、将来的にもいよいよそれが完全になくなったことが、つい先日明らかになったのである。
19稲荷山公園駅を出発するとほどなく に到着する。 西武池袋線 運行状況の他の情報を見る： 運行状況 理由・原因・なぜ ～Coming Soon～ 国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。
【モヤモヤ要素4】中井、沼袋での急行通過待ちが永遠に感じられる これは、新井薬師前駅、沼袋駅、野方駅、都立家政駅の4駅利用の住民限定で感じているストレスだ。
また日中下りでも、椎名町駅 - 元加治駅間の各駅で各停が飯能駅への先着列車となるパターンも存在する。
平日ラッシュ時の副都心線直通優等列車が主に快速で運転されるのに対し、土休日は主に準急として運転される。 は狭山ヶ丘駅と同様にホームが大きくカーブしている。
お心あたりの方、私にお知らせ下さい。
富士見台駅を出ると、途中でを跨いでを通過し、を越えると に着く。
練馬 - 石神井公園 [ ] 練馬駅からまでは高架となる。 乗り入れ車両 [ ] 東京地下鉄・東急電鉄・横浜高速鉄道からの乗り入れ車両には10両編成と8両編成があり、10両の優等列車を中心に飯能まで乗り入れる。 この画面はセキュリティー確保のため SSL（Secure Sockets Layer）を利用しています。
12（最寄駅：西武秩父線西武秩父駅） 12月3日の大祭にあわせ臨時列車運転。
池袋線内は小手指駅・飯能駅発着の快速急行（練馬駅に停車、副都心線内急行、東横線・みなとみらい線内特急）と・保谷駅発着の各駅停車（副都心線内各駅停車、東横線・みなとみらい線内各駅停車）が日中1時間に1本ずつ運転されている。
しばらく行くと、方面からの単線の線路が合流し、 に到着する。
かつては仏子駅発着も設定されていたが、現在は入間市駅発着に短縮されている。 の（最寄駅：・） 4月頃の花の見頃に臨時列車運転。
14このあたりのカントは結構きつい。
池袋線は関係ないです。
（昭和50年）3月20日 入間市 - 仏子間複線化。
