次期新型スバル WRX STI デザイン予想CGを入手！次は400馬力超えか！
さらに、• 新型WRXは「FA型エンジン」に統一される？ 続いては「搭載エンジン」の最新情報。
9【WRX STI】 ・水平対向4気筒2. 新車スケジュールは2020年1月時点で当編集部および流通ジャーナリストの遠藤徹氏が、各メーカーや新車販売店に取材した結果を反映したものであり、発売日が近づくことによって流動する可能性があります。 2016年に発売した5代目インプレッサから活用されているこの新世代プラットフォームが、いよいよWRXにも採用されることとなります。
流麗なボディラインが目を惹くが、SUVらしくタフでラギッドなイメージをも兼ね備えている。
おおよそのスケジュールは初夏、夏、秋といった各シーズン分けで投入されそうである。
また、一体感を持って立体的に構築したフロントグリルとホークアイヘッドランプにより水平対向エンジンを表現し、ボディの四隅に配した力強いフェンダーによりシンメトリカルAWDの信頼感をアピール。
20555台限定の「EJ20 ファイナルエディション」を世に送り出しフィナーレを飾った。 新型レヴォーグは昨年の東京モーターショーで公開ずみ。
高剛性で軽量＆低重心化に大きく貢献するSGPを活用することで、走行性能の向上はもちろん、安定した操縦性や安全性能強化につながります。
走行性能、高級感 作り込み、内装の素材 がいまいちマッチしてません。
Bluetooth、「SiriusXM」、オールアクセスラジオ、「TravelLink」も利用できる。 WRX STI 特別仕様車「EJ20 Final Edition」のリヤのエクステリア グレードは「EJ20 Final Edition」とレカロシート・アドバンスドセイフティパッケージを装備する「WRX STI EJ20 Final Edition FULL PACKAGE」の2種類です。
20しかしこの時点でWRX STIは同時デビューとはならない。 ベストカーの取材による2020年の新車カレンダーを見てみると、新型レヴォーグを筆頭にインプレッサSTIスポーツなどのニューモデルが登場予定だが、2021年はさらに盛り上がりそうな気配が漂っている。
後退時支援 駐車場などからの後退時、自車の後側方から接近する車両を検知し、インジケーターの点滅と警報音でドライバーにお知らせする。
全車速域でハンドル、アクセル、ブレーキを自動制御し運転をアシストする。
前モデルはWRX STIが2019年末、WRX S4が2021年1月に販売を終了し、次期型への移行が進められています。 新型レヴォーグは、まず新開発の水平対向4気筒1. 既にアメリカ専売車のアセントに搭載済み。
今年後半に1. 最高出力は320psから400ps、最大トルクは441Nmとなる見込みです。
0kgm ・WRX S4 エンジン：水平対向4気筒2Lターボ「FA20直噴ターボ」 最高出力：300ps 最大トルク：40. 困るどころか楽しすぎます。
スバルは次期WRXのコンセプトモデルと断言してませんが、実は画像のVIZIVコンセプトには「STI」としれっと表記されてます。
2014年に完全に独立した車種としてWRX STIが誕生しましたが、2019年12月には、EJ20型水平対向エンジンの生産終了に伴い、現行モデルの受注を終了。 そして、2. 購入受付期間は10月24日から11月11日までで、555台限定で販売。 スバルのアイデンティティーであるパワートレーンが、外観デザインで表現されます。
レヴォーグに続いて、いよいよWRXがフルモデルチェンジする見通しが高まっています。
121725 ただ、先日目撃された新型スバルWRX STIと思われるプロトタイプは、ヴィジヴ・パフォーマンスSTIコンセプトよりもレヴォーグに似たスタイルを持っていて、どこまでヴィジヴ・パフォーマンスSTIコンセプトに近づけるのかは興味のあるところです。
次期WRXはアメ車のように男ウケしそうなマッシブな雰囲気に仕上がるはず。
4L 水平対向ターボエンジン 新型WRX S4には、水平対向4気筒で2. とはいえ、STIの名を冠する以上、ピークパワーだけを追い求めるのではなく、アクセルに対するレスポンスや吹け上がりのフィーリング、ピックアップ感など、ドライバーの感性に訴えかける部分を重視したチューニングを進めているという。 これは現行型の1. 一方、変速機に関する最新情報ですが、 現行WRX S4に設定されてる「CVT」が廃止される情報も報じられています。
10ドライバーからは見えにくい場所にいる車両の検知。 【証言:首都圏スバル店営業担当者】 BRZ、レガシイ、WRX S4の次期型に関する商品情報はスバルから正式に提示されたものはまだない。
日本国内では既に次期WRXの開発車両がスパイショットされているが、一体どのなエクステリアになるのか？気になる続きは以下の次のページにてチェック！. 米国で販売中のアセントに使われている2. 将来の自動運転技術普及期を見据え、アイサイトを核とした高度運転支援技術を、運転を積極的に愉しみたくなるスポーツセダンボディに搭載することで、SUBARUらしい安心で愉しいドライビングの世界観を提示します。
アメリカで先行してフルモデルチェンジした新型レガシィに既に採用されており、更に軽量かつ高剛性化が図られてる模様。